网上有关“[“战疫”之下]汽车经销商生存现状白皮书——东风本田篇 ”话题很是火热，小编也是针对[“战疫
”之下]汽车经销商生存现状白皮书——东风本田篇寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

每天早晨8点准时看全国疫情最新进展，似乎成了最近鬼哥除抽烟之外早晨起床后必须做的一件事
。

7万多人确认感染新型冠状病毒 ，全国无一省幸免，全球范围的感染者也在持续增加。先是被通知受疫情影响取消了日内瓦车展的行程
，随后又得知正常在4月21日举办的北京车展延期，具体举办时间待定 。一再被推迟的复工日期 ，在2月17日仍有大部分汽车4S店选择弹性工作制甚至闭店
，鬼哥也只好通知公司员工的复工日暂定3月2日。“战疫”在轰轰烈烈的进行，但似乎一切日常生活都已停止！

有人说此次疫情会极大影响本就脆弱的中国车市 ，诚然
，会有个别汽车主机厂无法捱过这段艰难的日子，进而加速国内车企的兼并重组 ，但作为终端零售的汽车经销商目前处境如何呢？

汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩 、关东汽车网
、六圈车、晓青车论坛 、驭姐范儿、车闻知
、爱车觉罗、龙车 、北方车市
、壹号车、哈尔滨购车指南 、驾驭观
、大旗侃车、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站在共同推出两期《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道后
，鬼哥的内心不可谓不沉重，刨除部分原本资金实力雄厚的大型集团 ，其他单体4S店或只有两三个品牌店面的汽车经销商均表示无法坚持到5月份
。疫情何时结束？车市将走向何方？未来在哪里？

带着种种疑问
，鬼哥继续埋头采访并撰写各大汽车品牌经销商现状，力争用最真实的数据和景象让汽车主机厂们看到。

1月16日 ，第三期《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道，鬼哥采访到了长春市一家东风本田的4S店老总
，出于隐私考虑，我们仍继续采用化名小李广（花荣）来代替 。

1 、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班 ，与正常状态下相比差多少？现状如何
，具体什么时候正式营业？

东本花荣：2月10日以来我们还没有开始正式营业，目前仍采取弹性工作制 ，保证给客户提供基本服务的同时尽可能的减少上班的人员；最近来上班的人员有销售2人
，售后2-3人，是正常状态下人员的十分之一左右；每天最多有1-2组进店看车的客户 ，3-5组售后客户来店进行维修保养；具体正式营业时间还要看政府的相关要求和通知
，暂时还是维持弹性工作制
。

2
、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

东本花荣：?东风本田主机厂针对我们经销商已经取消了2月份的任务考核 ，提供了融资支持和承兑延期来缓解经销商资金压力
，同时对经销商的复工和疫情期间的客户服务工作给予了一些指导；店内将所有能够线上进行的业务，例如：咨询、续保等都放在了线上并进行了着重的宣传 ，同时对于自店客户进行了一些电话关怀，用车指导等
，通过电话和微信持续维系着客户；店内完全按照政府的要求在入口处门卫室设置了体温检测室，所有进店的人员无论是员工还是客户都会进行体温检测 ，检查是否佩戴口罩和鞋底消毒等措施
，三项中有一项不合格均不允许进店，同时店内至少每天两遍全方位消毒 ，取消了食堂的集中用餐
，同时店内工作人员只允许未离开过长春并且未接触过外来人员的员工值班。

3 、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

东本花荣：?根本没办法同去年2月份相比 ，2020年的2月份几乎等同停业一样
，营业数据几乎为零 。

4
、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年相比预计会差多少百分比？

东本花荣：影响最大的是客户的进店 ，销售和售后影响都非常大；产值根本无法与去年相比
，因为没有可比性
。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

东本花荣：?东风本田主机厂第一时间取消了2月份考核目标；库存比截至到一月底高于1；与去年无法相比；以目前的销售进店和售后回厂情况看，如果3月份恢复考核指标肯定也无法承受 ，至少需要1到2个月的恢复调整和缓冲期。

6 、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

东本花荣：东风本田主机厂推出了承兑贴息和到期承兑展期的政策；现在资金的合理运转已经无法保证；我们现在有80%的库存车是以承兑汇票形式进货；最困难的是所有费用没有减少却没有了任何收入
，现金流压力过大 。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月 ，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用
、房租还是人员开支
。

东本花荣：我们店2月份预计至少亏损100万以上；照此情况最多还能坚持两个月就得关门大吉了；最先凸显出来的问题就是费用
，尤其是进车费用和人力成本。

8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

东本花荣：有的；我们的目的就是严防死守，要求所有外地返长 、有感冒症状以及所驻区域有疑似或确诊的员工都在家进行自我隔离 。

9
、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低 ，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变
，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务 ，比重是多少？

东本花荣：当前客户已经用线上了解代替了进店了解；日常通过网络售车能占到40%吧
，这个月还没统计，但目前并没有通过在线看车和直播卖车成交 ，平时主要还是依赖于汽车之家
，易车这种传统的线上平台收集线索进行成交，现在我们也加强了线上宣传的频次 ，在线看车，直播卖车都在尝试；为了降低风险我们没有提供上门维修保养的服务
。

10 、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低
，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

东本花荣：在这些方面东风本田暂时还没有任何举措。

东风本田4S店总经理“花荣 ”寄语：希望早日结束这种“不见面”的状态，有太多我们的客户需要我们面对面的去提供服务了 ，汽车人我们大家一起加油吧！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

“战疫
”之下 汽车经销商生存现状白皮书——雪佛兰品牌

环环相扣的奥迪车标，一直是车辆豪华与安全的最佳标识。

做工细致的N95口罩 ，现在是保护所有人安全的必要配置
。

普通时刻
，它是行业豪华安全的典范；特殊时刻，它是生命安全必备的产品。这两个曾风马牛不相及的事物 ，也在2020年被一场疫情关联起来
，N95口罩，与奥迪车 ，似乎成为防控疫情的最高配置 。

当危难发生
，奥迪一直以保护者的姿态，挡在驾乘人员与险情之间 ，这次也未能例外，奥迪汽车不仅捐赠资金
，支援抗“疫”，并且更加细心周到地关怀车主 ，携手共度难关！

疫情之下
，奥迪表现出品牌当有的气度和无私的付出，然而 ，这并不意味着奥迪品牌经销商的日子
，比别人好过，只是出于一种责任和担当
。为疫情 ，他们付出很多
，疫情过后，我们希望作为您的眼睛 ，让您看到他们的艰难时刻。

为此
，汽车自媒体集群鬼斗车联合大旗侃车
、车文轩、六圈车 、晓青车论坛
、驭姐范儿、车闻知 、爱车觉罗
、龙车、北方车市 、壹号车、哈尔滨购车指南
、驾驭观、乐跑车生活 、买车听我说
、轩辕车会、中国吉林网 、关东汽车网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道的第十二篇，报道组首次涉及豪华汽车品牌 。由于受到疫情的影响 ，这家奥迪品牌4S店2月销量预计下滑一半
。来，让我们看看他们面临的生存现状吧！

出于隐私考虑
，经过再三确认，这位2月16日接受鬼哥电话采访的奥迪4S店总经理 ，将继续采用一百单八将的大刀（关胜）
，作为化名来代替。

1
、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何 ，具体什么时候正式营业？

奥迪关胜：?2月10日复工日当天未正式营业；截止到2月16日
，售前上班人数15人，售后上班人数20人 ，售前与正常状态相差20人
，售后相差40人；2月24日将正式营业 。

2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

奥迪关胜：?主机厂有推出应对措施 ，其中包括线上订车可赠送客户950元交强险；针对定点医护人员及其直系亲属,推出白衣天使计划
。

店内员工上班首先需要测量体温登记
，每日发放医用口罩及一次性手套，店内每日进行3次消毒。

看车客户进店首次需要测量体温 ，如客户未佩戴口罩，我们会第一时间发放口罩 。

维修保养客户进店需要测量体温
，发放口罩，并且免费为车内进行消毒
。

3 、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节 ，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

奥迪关胜：受疫情印象
，今年2月份预计销量与去年相差近40台；复工一周以来售前进店量35组，售后营业额大约100万。

4
、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么 ，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？

奥迪关胜：受疫情影响最大的是销售
，毕竟没有进店量就没有成交量；与去年相比预计相差一半左右 。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

奥迪关胜：?奥迪主机厂第一时间取消了2月份的采购和销售指标；目前库存深度.1.1，与去年相比预计相差一半左右；3月份建议奥迪主机厂可以适当调减考核指标。

6 、鬼斗车集群：为应对当前局面 ，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

奥迪关胜：奥迪主机厂推出相关了扶持政策；目前资金可以保证合理运转；最困难的环节在于客户不敢进店
。

7
、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态
，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

奥迪关胜：我们店预计2月份亏损近百万左右；店面可以坚持到6月份；如果疫情再持续3个月的话 ，最凸显出的问题就是人员的开支问题 。

8 、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

奥迪关胜：目前还没有非战斗减员的情况
，未涉及到员工返程自我隔离
。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变 ，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车
、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务
，比重是多少？

奥迪关胜：首先我们推出了直播看车，直播解答客户所有的问题 ，线上定车、上门试驾等销售手段；目前网络销售比重达到40%；售后服务方面目前有上门取送车服务
，并且店内还提供免费车内消毒等服务。

10 、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

奥迪关胜：奥迪主机厂对车辆政策保持原有销售政策；在商务政策上取消了一些考核 ，让经销商更灵活的去处理目前的疫情状况 。

奥迪4S店总经理“关胜 ”寄语：希望疫情能够尽快过去
，恢复往日的热闹与繁华
。我个人对奥迪品牌非常有信心，相信在随后的时间里会有更多针对经销商的扶持政策推出 ，毕竟我们销售的品牌叫奥迪。天佑中华
，武汉加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

作为美系车代表 ，上汽通用雪佛兰品牌经过多年深耕
，已在东北地区拥有众多拥趸
。尤其是上汽通用汽车在沈阳设厂以后，通用汽车成为东北地区唯一的美系地产车 ，拥有百年历史的雪佛兰也成为东北地区地产车的代表。

从美国东北城市底特律，到中国东北城市沈阳
，美式激情与东北热情交汇，梦想+行动不仅是
”梦·创未来” ，更是 ”干就完了
” 。凭借着安全
、实用、科技 、大气
、亲民
，雪佛兰在东北老铁心中是个靠谱的选择
。

3月28日，汽车自媒体集群鬼斗车联合哈尔滨购车指南、车文轩 、车闻知
、哈尔滨车圈、大旗侃车 、六圈车
、驭姐范儿、晓青车论坛 、爱车觉罗、龙车
、北方车市、壹号车 、驾驭观
、乐跑车生活、买车听我说 、轩辕车会
、晨爆车市、中国吉林网 、关东汽车网等东北三省四市20余家自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第四十篇 ，哈尔滨购车指南创始人陈毅代表报道组致电黑龙江省内哈尔滨奇通天脉雪佛兰店
，通过电话采访总经理张林彬女士，了解他们目前真实生存现状。

1
、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班 ，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的
，现状如何？

雪佛兰店张林彬：受疫情影响，按照政府要求 ，公司已经于3月11日正式复工 。目前售前和售后全部正常上班。店内客流正在趋向正常
。

2、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：受疫情影响
，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

雪佛兰店张林彬：主机厂推出安心购活动，同时针对医护工作者免费赠送两年4次基础保养 ，同时赠送终身金卡权益。进店看车的客户以及员工按照政府要求，必须登记 、测温等防疫工作不可缺少 。

店内每天消杀2次
，提供一次性医用口罩
、75%浓度酒精棉擦手、84消毒液脚垫，防护服 、防护镜都是基础防疫设备
。

3、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：尽管去年2月是春节 ，但销量与去年同期比会相差多少？请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少？

雪佛兰店张林彬：二月份受疫情影响
，按照政府要求，经营活动受限。所以二月影响较大 ，销售
、售后都不好 。

4、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么
，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？

雪佛兰店张林彬：销售影响较大，售后可以有事故车进厂 ，但销售没有进店
。产值约与去年同期相比相差95%。

5 、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

雪佛兰店张林彬：主机厂取消二月份考核 。目前库存约100台左右
，3月份恢复考核，因进店量减少 ，整体压力较大
。

6
、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：为应对当前局面
，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

雪佛兰店张林彬：主机厂推出扶持政策，库存车延长免息期一个月。三月份会有利息产生 ，每月约有5万利息 。目前最大的困难还是客流恢复
。

7、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月
，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用 、房租还是人员开支。

雪佛兰店张林彬：目前已经复工，可以坚持 。如果疫情再持续3个月 ，会导致库存当量过高
，占用资金较大，销量和产值减少 ，资金回笼慢
，现金流成为最大问题。

8
、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

雪佛兰店张林彬：员工一切正常，没有减员
。

9、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低 ，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变
，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车 、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务 ，比重是多少？

雪佛兰店张林彬：疫情期间
，客户出门次数减少，对应客流减少 ，店内开通多渠道直播，吸引客流。我们在抖音
、快手上每天直播
，帮客户选车 。同时，售后走到直播镜头前 ，讲解养护知识
。因社区管控
，目前没有上门养护服务。

10、哈尔滨购车指南?·鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

雪佛兰店张林彬：主机厂在商务政策上有补贴 ，店内并未加大终端促销力度 。

哈尔滨市奇通雪佛兰4S店总经理张林彬寄语：疫情期间
，要求经销商不仅要注重线下经营，更要注重线上传播
。相对于线下购车 ，线上直播的传播力较强
，但是转化率不如线下。毕竟，汽车性能还需要亲身体验 ，金领结服务也需要亲身体验才能感受 。汽车产业是支柱产业
，经销商是产业链末端，承受的压力更大
。希望疫情尽快结束 ，恢复正常营业能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“[“战疫”之下]汽车经销商生存现状白皮书——东风本田篇 ”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！