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对于一个自然吸气的忠实拥趸,要我推荐,肯定是选择1.6的版本 ,毕竟自然吸气发动机的动力输出是远比一般的小排量涡轮增压要线性。但是小排量涡轮增压大潮滚滚而来,一般人挡也挡不住。
不过,这台1.2T的发动机可不是吃素的 ,D-4T直喷技术,VVTI-W智能可变气门技术,发动机的最大马力可以达到116马力 ,虽然比1.6的差了那么点意思,但是扭矩却达到了185牛米,虽然起步肉了点 ,但中途加速可不比1.6的慢 。
很多人可能会比较担心,这种小排量发动机上高速,是不是特别费力,噪音也很大。实际测试下来 ,不管是市区驾驶,还是跑高速,它给人的感觉跟1.6升版本没有太大的差异。因为采用的是小惯量涡轮 ,再搭配无比柔顺的CVT,涡轮迟滞相当的不明显 。跑高速也就2000转左右,声音很小 ,很安逸。
现在,1.6升的车型,已经全面停产 ,能买到的可能也只是库存车。如果真想买,那也只能去市面找些卖二手车的贩子 。所以不管好不好,在市面上已经难以找到 ,虽然心中还是对自然吸气有点执念,但更有现代气息的1.2T涡轮增压车型,似乎成了更值得考虑的对象。
1.2T的车型,其实还是有挺多优点。1.6车型开起来确实很顺 ,但是起步窜车的感觉并不是特别好,特别是对于那些新手而言 。1.2T车型就好了很多,起步相当柔顺 ,你可以把它说成“肉”,但不能否认的是,它确实开起来更顺了。
我觉得都不错。
丰田卡罗拉1.6L的发动机准备绝种了 ,而丰田雷凌已经没有1.6L的发动机了,并且推出了国六排放车型。
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2017款改款卡罗拉1.6CVT
丰田卡罗拉1.6L.的车型目前两款,都是2017款改款 ,配置手动变速箱和CVT,这两款车都没有配置天窗,喜欢天窗的朋友 ,基本上可以对卡罗拉1.6L车型说拜拜了 。
现在都是主推1.2T的车型,1.6L的车型估计等待期可能较长,特别是手动挡,当初我订卡罗拉1.2T手动挡都需要等三个月 ,不懂1.6L.的要等多久。
△1.2T卡罗拉
买1.6L排量的好处就是一个字: 稳 ,毕竟1.6L上市多年,能有什么毛病基本上也都清楚了 ,稳不稳大家都懂,毕竟上市这么多年了,也快退休了。
目前1.6L手动挡裸车价接近9万的报价 ,自动挡接近10万的报价,买了还是挺划算的 。以上都是网上报价。
△1.6发动机舱
而1.2T也就上市两年多,出保都还没出 ,还处于小白鼠状态,至于1.2T发动机到底稳不稳,还是需要市场的考验 ,不过我觉得这1.2T的发动机还是挺不错的,因为我买的就是1.2T,目前接近2万公里,行驶没见什么异常问题。
两者发动机最大的区别就是一个是自然吸气一个是涡轮增压 。还有就是一个是歧管喷射(1.6) ,一个是缸内直喷(1.2)。
△1.2T发动机舱
如果开习惯了增压发动机的话,弄个1.2T不错,缸内直喷发动机的积碳相对歧管喷射来讲 ,缸内直喷发动机积碳会多一些。
1.2T涡轮增压发动机前中期响应比1.6的发动机迅速,如果这个1.2T改成2.0T的混合喷射那就棒棒了 。
△1.2中控内饰
1.2T的发动机平路跑高速120的时速转速在1800一一2000转这样。高速稳定性还不错,方向盘有点偏重 ,相对于奥迪、宝骏的方向盘比较重一些。
缸内直喷发动机的积碳真的是有点难受,跑3万公里的车感觉积碳跟跑6万的歧管喷射差不多(个人认为) 。
△1.6中控台
内饰
从上面的中看,中控内饰没有什么太大的变化 ,大多数都是一样的设计。
如果你不嫌弃没有天窗,又比较求稳,卡罗拉1.6的可以入手 ,目前价格比较美丽,不过多久提车就不懂了。
目前卡罗拉国六排放还未上市,如果不打算买1.6的,可以等国六排放的 ,雷凌已经有国六上市了。2019款卡罗拉也还没上市,不过从网传的来看2019卡罗拉颜值不错 。有时间可以等等2019款,雷凌已经有2019款了。
△海外版卡罗拉两厢
国外版两厢版卡罗拉颜值好看 ,不懂国内会不会推出来。国内推出来的话,我都想入手一辆,可惜没钱啊!
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