汽车的定速巡航有哪些用处?
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定速巡航通常在高速公路上使用,作用是可以方便司机的脚休息。但这也足矣让司机处置应急情况晚0.7秒甚至更多,还有可能踩错踏板。不是说定速巡航有多成熟 ,打牌也要分清楚大小王吧,不可能一个定速巡航接管一切的,其实你有多重方式让他的“自动巡航”停止运行 ,这也是为什么奔驰案几乎一边倒的质疑 。假如ECU没发现巡航系统挂了,那就只有ECU和巡航系统双双殉情这种可能了,但是发动机可是在ECU控制下工作的 ,ECU挂了是谁在控制着发动机呢?嗯...自动挡低配,没有定速巡航,其实是全系都没有,当时觉得无所谓吧 ,反正也走不了多少高速,也觉得挺鸡肋的配置。
如果是车流量极少的路况下,开启定速巡航后 ,我们只需要把右脚放在刹车踏板上不用力就可以了。而事实是,我右脚不敢用力,长时间僵着 ,神经方面感觉随时会误踩刹车 。如果在一些比较特殊的时间点上,譬如午后的1点-3点,还有凌晨的2点-5点这段时间我是不会用定速巡航的 ,因为定速巡航是缓解驾驶疲劳,让驾驶员不需要踩油门刹车。高速启动定速巡航,对于人更是一种麻痹的行为 ,因为,启动定速巡航是在驾驶员困乏的情况下使用,这样更让驾驶员在困乏的情况下继续驾驶,如遇到突发情况 ,难以控制车辆酿成大祸。
当驾驶员认为当前的定速巡航车速不理想的时候,可以通过向上/向下拨动定速巡航拨杆进行加减目标车速,车辆会根据心的目标车速迅速追赶并保持在心的目标车速下 。定速巡航锁死之后 ,只能挂空挡减速。当然,如果油箱里的油不多的话,也可以试一试把油跑光。不过 ,这种事故的发生概率太低,小伙伴们还是不要杞人忧天了。
汽车发展趋势及前景
汽车多配置真的有用吗?
汽车多配置真的有用吗?
汽车行业发展到今天,汽车配置开始花样繁多 ,各种“内卷 ”起来 。但那么多配置真的有用吗?先说一下真正有用的配置:
1、上坡辅助系统
它是一种牵引力控制系统。英文缩写是ESP,特别是在高速行驶时,它的重要性就更能体现出来。但ESP成本较高 ,中低端车常被减配掉 。那它能起到什么作用呢?简单来说,无论大家是过度转向还是转向不足,都能起到矫正作用,也就是它不但能控制驱动轮还能控制从动轮 ,能够有效控制车辆发生失控甩尾的危险。上坡辅助系统由于各厂商专利等问题不全是用ESP来表示,但在功能上都是相同的。
2 、盲区监测系统
这个系统是为了适应拥挤的城市交通而设计的,现在多用在中高端车型上 ,并同时配备倒车交通监测功能,在拥堵的交通环境下让人多了一些安心 。盲区监测系统当有车辆进入你的后视镜盲区,系统会通过警示灯对你发出警示。系统与后视镜一起让你快速评估变线的可能性。当车辆配备这个系统 ,在变道时可以防止在车的盲区撞到行人或车辆 。
3、定速巡航系统
定速巡航用于汽车定速行驶,当汽车设定为巡航状态,供油量的多少将由电脑控制发动机 ,会依据道路状况和汽车承受的阻力大小进行调整,让汽车始终保持设定时速行驶,大家无须操纵油门不仅可以减轻驾驶疲劳 ,还可以节省燃料。但原则上定速巡航系统只能在高速或者全封闭路段使用。
4、自动大灯
前大灯安装感光控制系统就是自动大灯,中央智能控制盒通过光线传感器来判断光线的亮度变化,调节大灯是否点亮或者熄灭 。特别是在天刚刚黑的时候,驾驶员很容易忘记开启头灯 ,等到视线非常不好的时候才想起来开灯,这样在驾驶时是存在安全隐患的。
5 、多功能方向盘
多功能方向盘顾名思义是在方向盘的两侧或下方设置了一些功能键,这样在驾驶时更加方便操作 ,包括:音响的控制、调节空调、车载电话都可以在方向盘上操作,大家在驾驶时可以更加专心注视前方,提高行车安全性。
6 、胎压监测
胎压监测在行驶过程中可以进行自动监测胎压 ,当出现漏气和低气压时进行报警,这样也确保了大家行车安全。这个功能是比较重要的安全性配置了,因为大家知道在交通事故中由于爆胎引起的事故占比还是比较高的 ,而且大多都是恶性交通事故 。
说完有用的配置,接下来再给大家说一说相比较用处不大的配置:
1、自动泊车系统
自动停泊系统能够使用的前提是你找到了一个相对理想的停车位,启动按钮可以帮助你自动完成 ,这个功能的开发,自然也是意识到消费者有这样的需求,但长此以往依赖自动停泊系统,一旦遇到突发状况 ,很有可能根本不会停车,而对于老司机来说这个系统更是没有意义,与其一同操作 ,还不如自己直接停好车来的快。
2、发动机远程启动系统
发动机远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动,此功能主要是可以起到人未进入车内就可以操控提升驾驶室温度,对于寒冷地区作用明显 ,但我国大部分地区都不处于极寒天气,此功能用处并不大。
3 、发动机自动起停系统
发动机自动启停功能这几年可谓发展迅速,算是汽车环保技术 ,但真是蛮鸡肋的,特别在上下班拥堵的道路,自动启停功能无疑能够把人“逼疯” 。
4、大灯清洗装置
这个适用于行驶在比较泥泞的道路 ,当泥水遮盖住照明,可以用大灯清洗装置进行清洗,但对于城市道路行驶的车主,用上此功能的机会并不多。
以上介绍可以为即将购车的消费者提供参考 ,适合自己的才是最好的。
汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命、集群体系建设完善 、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面 。
1、汽车市场的重心将有所改变。
近年来,虽然世界经济发展步伐有所放缓,但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势 ,且未来这一趋势有望得以延续。
2 、技术创新将带来汽车产业新革命 。
经过不断丰富和补充,全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。
3 、汽车产业集群体系建设将日趋完善。
国内汽车产业布局将基本完成 。经过近几年的发展,国内汽车产业规划布局已基本确定。
4、智能汽车将持续处于一个热潮。
以不同时代的消费者对自动驾驶感兴趣的差别为例 ,90后感兴趣和非常感兴趣的人超过了30%,00后则更加关注。
5、电动化的趋势比原来预想要快很多 。
2014年称之为“电动化元年”,之后几年电动化汽车快速发展。这一轮的变化从去年下半年开始到目前 ,是在一个高位。
汽车的分类
1 、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位 。
乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车 、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车 、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车 、专用乘用车。
2、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物 ,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内 。主要有:客车、半挂牵引车 、货车。
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