关于比亚迪唐dm二手车为啥这么多？的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助 。
其实原因并不复杂，就是因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题。
比亚迪唐外观造型很不错，而且内部的空间也能很好地满足生活所需 ，并且悬架的舒适性也很好 ，加上比亚迪唐有分燃油版和插电混动版，整体上来所还是值得购买的 。
制动系统的具体投诉为刹车异响 ，原因大致是因为刹车片的材料不好所导致的 ，刹车的问题可大可小，在购买二手比亚迪唐的时候也需要仔细检查 。此外发动机方面的投诉是故障灯亮 、熄火，也是可大可小的问题 ，需要认真检查。
扩展资料：
比亚迪唐是一款全新双模混动SUV ，据悉这款全新SUV车型于2014北京车展首发，官方最新消息 ，唐已于2015年1月20号上市 。
比亚迪唐的参数配置信息 ，其将推出五款车型可选（分别为豪华型 、精英型、尊贵型 、旗舰型 、极速版） 。
新能源汽车的优缺点
上车体验一下，5秒钟不到 ，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持 ，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的 。
另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量 ，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了） ，但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感 。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级 ，还可以看视频玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了 ” ，可见年轻人思绪的跳脱程度……
●?长测能耗/微体验
■?长测能耗：
开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务 ”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况 ，就所在城市的道路拥堵情况来看 ，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了 ，因此能耗相较最冷的时候有了好转 。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多 ，因此拖累了平均的行车速度 。
去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书 ，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电 ，这是一个很好的设计 。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电 ，如果是密闭的车库的话长期停放 ，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好 。
新能源汽车的优缺点
第一种：纯电动新能源汽车。
这其实是普遍认为最纯正的新能源汽车 ，也是目前世面上最为主流的纯电动汽车 。目前市面上比较有代表性的特斯拉、蔚来 、小鹏汽车等 ，都是生产纯电动新能源车的 。比亚迪虽然也是广为人知的一家新能源车企业，但是它并不只生产纯电动新能源车。其实我们目前所说的纯电动新能源车，并不能算是新能源车 。纯电动汽车的资格更老！
但是后来 ，历史选择了燃油车 。因为相对而言 ，纯电动汽车对比燃油车，有着极其明显的劣势。
1.能量密度 。就算是目前最先进的动力电池 ，能量密度也不过是180Wh/KG左右 。而汽油的能量密度 ，是12778Wh/KG。这不是说汽油有多厉害，实在是电池的能量密度低得感人。
2.补能效率 。目前绝大多数纯电动新能源汽车 ，从30%充电80% ， 也需要30-45分钟，而从5%左右到充满 ，可能需要90-120分钟 。燃油车就不用说了 ，把车停好，上个洗手间 ，结个账 ，也就三五分钟。这补能效率，简直天差地别 。
所以，在100多年前 ，人家可不考虑环保问题 ，当然是怎么方便怎么来 。所以，燃油车统治了一整个时代。但是现在 ，由于时代的另一个选择 ，新能源汽车是大势所趋 。我们现在就来看看，作为最为主流的新能源汽车——纯电动新能源车都有哪些优缺点！
缺点呢 ，具体有以下几点：
1 、成本比较高！
因为电池能量密度过低 ，这就决定了电池要有非常大的体积，才足够驱动一辆庞大的汽车 。电池的成本非常高昂！普遍在几万块以上。
2、纯电动新能源车会越来越贵！
因为电池用的各种稀有金属锂 、钴 、锰、镍等 ，几乎是月月在涨 ，这些成本，最终还是会转嫁到车主头上 。
3、有里程焦虑！
里程焦虑的问题 ，原因也是众所周知的续航里程短！即使是目前比较先进的纯电动车 ，达到600的续航，但是考虑到要预留安全电量 、快充标准的80%-90%电量，以及跑高速续航缩短 、开空调续航缩短、冬天续航缩短等因素 ，综合下来 ，一次快充时间（快充一般充到80%，后面的20%充电会非常慢 ，而且耗电量也更高）所能够达到的有效续航 ，平均下来不会超过350公里 。
4 、保值率低！
纯电动新能源车的保值率低是众所周知的。一辆15万落地的纯电动新能源车，五年后的二手车价 ，不可能超过2万！
这主要是新能源车的电池质保 ，一般只针对首任车主 。还有就是，开了五年 ，电池已经衰减了差不多16%左右 。
而且五年前的新能源车 ，比当下新款的车在续航 、车身配置上会落后非常多。
第二种：插电式油电混合。
相关车型有吉利博瑞GE PHEV、比亚迪秦Pro 、比亚迪宋MAX插电混动版 、长城WEY玛奇朵DHT-PHEV、长安UNI-K插电式混动版等 。 其原理是中低速状态下，由电机驱动 ，而中高速状态下 ，油电混合 。所以，实现了省油+动力强劲的目的。插电混动优点当然是可以更节能 、平时油+电的综合消费远低于燃油车 。而且相当一部分车型是可以上绿牌的 。动力强，加速性能好。
插电油电混动充电时间也很长 。大部分插电混动车型只有慢充功能 ，充满一次跑几十上百公里的电 ，需要五六个小时 。要想保住插电混动的省油 、动力强劲的功能，又必须得充电。所以 ，又充电 ，又加油，充电时间还那么长 ，这是大大降低了用车的便利性 。
第三种：DMI超级混动（也是插电式油电混动） 。
DMI超级混动技术 ，目前只有比亚迪有。比亚迪将之搭载于秦、汉 、唐 、宋等多个王朝系列 。比亚迪DMI混动技术的新能源车，也是可以上绿牌的 。
与之前的普通插电式油电混合相比 ，DMI的超级混动最大的优点是：亏电状态也省油！大部分车主在长期不充电的情况下 ，仍然可以做到3.8-5L之间的百公里油耗。而且，价格也不比之前的同品牌的插电混动车贵。
第四种：增程式插电混动汽车
这种汽车代表者就是——理想汽车 。工作原理是 ，发动机带动一台高功率发电机给驱动电机供电 ，以电机驱动车辆行驶……等等，其最大的区别是，在高速状态下 ，比亚迪的发动机会参与驱动、甚至直接驱动 。而理想的发动机在任何工况不参与驱动！所以 ，综合来说，理想汽车的省油性能并不是很好 ，尤其是高速的时候。这是其显著缺点！
第五种：双擎”的混合动力技术（HEV技术）汽车
代表车型：卡罗拉双擎和雷凌双擎 。这是一种不需要充电的油电混合汽车！虽然车上有电机作为辅助动力 ，但所有动力的最根本来源，是燃油 。因此 ，不应该算是新能源汽车。只不过 ，在不久之前，卡罗拉双擎和雷凌双擎是支持上绿牌的 。只不过 ，现在不行了 。高效的混合动力技术确保出色的动力性能 ，同时兼顾低油耗、低排放。
第六种：氢燃料电池汽车
代表车型：日本的Mirai 。氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆 。作为真正零污染 ，零排放的能源利用方式 ，氢燃料电池汽车被寄予厚望。
因为，氢燃料电池的能量转换效率是燃油车的3倍！而且，加氢的时间非常快 ，只需要几分钟 ，就是燃油车的水平 。而续航，又可以达到750公里！
本文已完
其实原因并不复杂 ，就是因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题。
比亚迪唐外观造型很不错 ，而且内部的空间也能很好地满足生活所需 ，并且悬架的舒适性也很好，加上比亚迪唐有分燃油版和插电混动版 ，整体上来所还是值得购买的。
制动系统的具体投诉为刹车异响 ，原因大致是因为刹车片的材料不好所导致的，刹车的问题可大可小 ，在购买二手比亚迪唐的时候也需要仔细检查 。此外发动机方面的投诉是故障灯亮 、熄火 ，也是可大可小的问题，需要认真检查 。
扩展资料：
比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，据悉这款全新SUV车型于2014北京车展首发 ，官方最新消息 ，唐已于2015年1月20号上市。
比亚迪唐的参数配置信息，其将推出五款车型可选（分别为豪华型 、精英型、尊贵型 、旗舰型 、极速版） 。
新能源汽车的优缺点
上车体验一下 ，5秒钟不到 ，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服 。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。
另外就是这台车的内饰了 ，我的朋友是个新生代的购车中坚力量 ，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感 。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕 ，不仅支持在线OTA升级 ，还可以看视频玩吃鸡可玩性相当高 。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了 ”，可见年轻人思绪的跳脱程度……
●?长测能耗/微体验
■?长测能耗：
开比最近两年亚迪新车的朋友都知道 ，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务 ”的软件 ，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些 ，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了 ，因此能耗相较最冷的时候有了好转 。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度 。
去年年底到今年1月编辑用车次数不算多 ，长时间停车前还特意看了看说明书 ，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计 。不过需要注意的是如果动力电池没电了 ，车辆会自动启动给电池充电 ，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走 ，毕竟大家说好才是真的好 。
新能源汽车的优缺点
第一种：纯电动新能源汽车。
这其实是普遍认为最纯正的新能源汽车 ，也是目前世面上最为主流的纯电动汽车。目前市面上比较有代表性的特斯拉、蔚来 、小鹏汽车等，都是生产纯电动新能源车的 。比亚迪虽然也是广为人知的一家新能源车企业 ，但是它并不只生产纯电动新能源车 。其实我们目前所说的纯电动新能源车 ，并不能算是新能源车。纯电动汽车的资格更老！
但是后来，历史选择了燃油车 。因为相对而言，纯电动汽车对比燃油车 ，有着极其明显的劣势 。
1.能量密度。就算是目前最先进的动力电池 ，能量密度也不过是180Wh/KG左右 。而汽油的能量密度，是12778Wh/KG 。这不是说汽油有多厉害 ，实在是电池的能量密度低得感人。
2.补能效率 。目前绝大多数纯电动新能源汽车 ，从30%充电80%， 也需要30-45分钟 ，而从5%左右到充满 ，可能需要90-120分钟 。燃油车就不用说了，把车停好 ，上个洗手间 ，结个账，也就三五分钟。这补能效率 ，简直天差地别 。
所以 ，在100多年前，人家可不考虑环保问题，当然是怎么方便怎么来 。所以 ，燃油车统治了一整个时代。但是现在 ，由于时代的另一个选择，新能源汽车是大势所趋。我们现在就来看看 ，作为最为主流的新能源汽车——纯电动新能源车都有哪些优缺点！
缺点呢 ，具体有以下几点：
1 、成本比较高！
因为电池能量密度过低，这就决定了电池要有非常大的体积 ，才足够驱动一辆庞大的汽车 。电池的成本非常高昂！普遍在几万块以上 。
2、纯电动新能源车会越来越贵！
因为电池用的各种稀有金属锂 、钴 、锰、镍等 ，几乎是月月在涨，这些成本 ，最终还是会转嫁到车主头上。
3 、有里程焦虑！
里程焦虑的问题 ，原因也是众所周知的续航里程短！即使是目前比较先进的纯电动车，达到600的续航 ，但是考虑到要预留安全电量 、快充标准的80%-90%电量 ，以及跑高速续航缩短、开空调续航缩短、冬天续航缩短等因素，综合下来，一次快充时间（快充一般充到80% ，后面的20%充电会非常慢 ，而且耗电量也更高）所能够达到的有效续航，平均下来不会超过350公里 。
4 、保值率低！
纯电动新能源车的保值率低是众所周知的 。一辆15万落地的纯电动新能源车 ，五年后的二手车价 ，不可能超过2万！
这主要是新能源车的电池质保，一般只针对首任车主。还有就是 ，开了五年 ，电池已经衰减了差不多16%左右 。
而且五年前的新能源车，比当下新款的车在续航 、车身配置上会落后非常多 。
第二种：插电式油电混合。
相关车型有吉利博瑞GE PHEV、比亚迪秦Pro 、比亚迪宋MAX插电混动版 、长城WEY玛奇朵DHT-PHEV、长安UNI-K插电式混动版等 。 其原理是中低速状态下 ，由电机驱动 ，而中高速状态下，油电混合 。所以 ，实现了省油+动力强劲的目的。插电混动优点当然是可以更节能 、平时油+电的综合消费远低于燃油车 。而且相当一部分车型是可以上绿牌的 。动力强 ，加速性能好。
插电油电混动充电时间也很长。大部分插电混动车型只有慢充功能，充满一次跑几十上百公里的电，需要五六个小时 。要想保住插电混动的省油 、动力强劲的功能 ，又必须得充电 。所以 ，又充电，又加油 ，充电时间还那么长 ，这是大大降低了用车的便利性。
第三种：DMI超级混动（也是插电式油电混动） 。
DMI超级混动技术，目前只有比亚迪有 。比亚迪将之搭载于秦、汉 、唐 、宋等多个王朝系列。比亚迪DMI混动技术的新能源车 ，也是可以上绿牌的 。
与之前的普通插电式油电混合相比 ，DMI的超级混动最大的优点是：亏电状态也省油！大部分车主在长期不充电的情况下，仍然可以做到3.8-5L之间的百公里油耗 。而且 ，价格也不比之前的同品牌的插电混动车贵。
第四种：增程式插电混动汽车
这种汽车代表者就是——理想汽车 。工作原理是 ，发动机带动一台高功率发电机给驱动电机供电，以电机驱动车辆行驶……等等 ，其最大的区别是 ，在高速状态下，比亚迪的发动机会参与驱动、甚至直接驱动 。而理想的发动机在任何工况不参与驱动！所以，综合来说 ，理想汽车的省油性能并不是很好 ，尤其是高速的时候。这是其显著缺点！
第五种：双擎”的混合动力技术（HEV技术）汽车
代表车型：卡罗拉双擎和雷凌双擎 。这是一种不需要充电的油电混合汽车！虽然车上有电机作为辅助动力，但所有动力的最根本来源 ，是燃油 。因此 ，不应该算是新能源汽车。只不过，在不久之前 ，卡罗拉双擎和雷凌双擎是支持上绿牌的。只不过 ，现在不行了 。高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗 、低排放 。
第六种：氢燃料电池汽车
代表车型：日本的Mirai。氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机 ，由电动机推动车辆 。作为真正零污染 ，零排放的能源利用方式，氢燃料电池汽车被寄予厚望 。
因为 ，氢燃料电池的能量转换效率是燃油车的3倍！而且 ，加氢的时间非常快，只需要几分钟，就是燃油车的水平。而续航 ，又可以达到750公里！
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