关于性价比高的商务车有哪些？的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。

今天小编介绍的车型是性价比高的商务车
，很多的朋友们认为商务车很高大上，那大家今天就跟小编来了解一下性价比高的商务车有哪些吧 。

商务车车型推荐：东风日产

外观方面 ，贵士仍是坐落在四个车轮上的一个方盒子
。但仔细看就会发现它的很多设计元素综合了后现代和复古主义风格
，包括更陡直的风挡，厚实的侧面板和环绕式车厢 ，有点像儒勒-凡尔纳科幻小说中的未来机器并结合了上世纪50年代雪佛兰Nomad的某些元素
，感觉很酷。

商务车车型推荐：宝骏730

宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品 。该车将于2014年下半年正式上市
。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L 。宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题 ，虽说有些煽情
，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场 ，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生
。

好了今天小编的介绍内容就到这里了
，希望今天小编介绍的内容能帮到大家，好了如果还想了解更多的话 ，那大家就跟小编来关注电动邦吧。

mpv车性价比高的是什么？

今年的汽车行业由于芯片短缺的问题出现了产能危机
，原来的汽车生产可以高度自动化，在全球调配生产所需的资源 ，但是今年由于芯片的供给不足使得众多热门车型从原来的买方主导市场变成了卖方主导市场
，加价买车、排队买车成为了今年中国车市的 ”常态“，不论是新车价格还是二手车的价格都有不同程度的提高 ，其中奔驰S级和GLS加价幅度高达10-15万
，丰田的埃尔法车型甚至可以加价40万之多，那么背后的原因有哪些呢？

一 、奔驰S级系列的起价约为92万 ，S450L车型
、S500L车型的均价分别为125万和180万
，定位为奔驰豪华车型S级对标的同类型竞品分别是宝马7系以及奥迪A8L，但是从产品的性价比以及品牌的号召力来看 ，S级都是同级中的
”佼佼者“，当购买价格已经攀升至百万级
，即使再往上增加10-15万对于真正有意购买的买房来说几乎是"九牛一毛"，买一辆统计中的标杆车才是最重要的 。同样 ，GLS在品牌和价格上的直接竞品为宝马X7
，从车身设计以及动力系统的对比来看，GLS级更大的车窗尺寸能够为第三排乘客提供更充足的光照；48V轻混系统的加持使得奔驰GLS的综合表现明显高于宝马X7
。同样是100万左右的价格 ，消费者选择GLS也就不足为奇了
，这也是奔驰加价的底气所在。

二、2020年初丰田埃尔法加价仅为12万元，现在则为30-40万 。丰田埃尔法对标的同级车型是日产贵士（该车型已停产） 、奔驰V级（设计陈旧像货车）等 ，在同级对比中埃尔法几乎没有对手；埃尔法有着明星效应
，早些年港台明星如刘德华
、王菲等都选择埃尔法作为保姆车，这无形中为埃尔法的宣传提供了助力；最重要的是丰田实行配额限制 ，经销商不能自主决定埃尔法的进货数量
，这就使得消费者有钱却买不到车，供不应求是其加价的最主要原因。

二手车价格不到5万元 ，与A6同级，3.5L
，还是日产大沙发

目前在主流的MPV市场中，大家耳熟能详的依旧是这几款风风光光的MPV车型 ，高档的如埃尔法、奔驰V级 、R级
、大众迈特威、日产的贵士
。中端的如本田的艾力绅 、奥德赛
、别克的GL8\GL6、大众的夏朗 、低端一点的途安、比亚迪
、日产等等。总之在MPV的可选择的种类还是非常多的 。至于哪一个性价比高
，我认为还是考虑市场占有率最高、人气最高的车型来选择
。说说亲身经历的选车过程，去年年底想把家里的第二辆车换了 ，因为家庭需要开始考虑选择一个MPV车型
，基本把主流的车型都看了，奥德赛 、艾力绅
、GL8和夏朗 ，因为作为一个纯家庭用车这几款MPV相当够用
，然后就一家一家的去做对比，开始还是不叫青睐本田的奥德赛和艾力绅 ，外形好看、空间大 、乘坐舒适
、适合长途驾驶等等
，但是也有很多不尽如人意的地方，比如隔音效果、减震 、内部的舒适配置
、储物空间等 ，总能挑出若干毛病。然后又去看了GL8和夏朗，一个加钱一个进口车价格偏高
，所以就换了别的车型 。

如果从这些MPV中挑选的话，我比较推崇奥德赛和GL8 ，这两款车在使用过程中会有很好的驾驶感受
，在车辆性能、配置 、保养
、二手车方面也都有很高口碑
。目前市场价格方面这两款车也都有一定的优惠力度，建议可以从这两款车中选择

欢迎关注：老李帮买车

预算5万、乘坐舒适 、养车省心、还要有面子！真有这样的车吗？当然有 ，当年这车办下来50多万
，与A6和5系同级，日产大沙发 ，3.5升V6大排量
，这就是日产豪华中大型轿车——风雅。作为日产中大型旗舰轿车，风雅还有个姊妹车型 ，那就是日产高端品牌英菲尼迪的旗舰轿车M系（如今的Q70系列） 。

日产风雅的第一代车型代号为Y50
，基于日产FR-L前置后驱平台（由日产350Z的FM平台加长
、加宽升级而来）打造，在2004年 ，日产在日本本土发布全新中大型豪华轿车风雅，随后在2005年上海车展亮相
，6月在国内上市
。

日产风雅当年售价51.5万到58.5万（迷之自信），当年BBA已经在国内风生水起 ，对于一个普通品牌的车型卖到50万！消费者很难接受
，导致在国内汽车市场的表现并不理想。在2007年底，日产风雅又以英菲尼迪M系的身份重新敲开中国市场的大门 ，而最终的结局一目了然
，销量依然不温不火 。

既然销量不好，保值率一定不会太好
。风雅如今二手车价格在5万元左右 ，当年有就三个款配置可供选择
，分别为豪华版、豪华导航版和VIP版。入门豪华版配置就很豪华了，全车6气囊 、胎压监测
、ESP车身稳定系统、定速巡航 、无钥匙启动
、真皮座椅、两组座椅记忆 、中控屏幕等 。

豪华导航版 ，顾名思义就是增加了GPS导航系统；没错
，仅仅在豪华版基础上只加了一个导航系统。而VIP版增加的舒适性配置就很多了；最重要的是前后排座椅加热和前排座椅通风，这个配置无论在南北方都是非常实用贴心的配置
。不仅如此 ，增加了后排液晶屏
、车载电视和后排遮阳帘，一切都是照顾后排乘客
，非常能突显VIP的风范。

风雅第一眼看上去有点12代丰田皇冠的影子（个人感觉），上挑的大灯也能看出来英菲尼迪M系列的设计；整体设计圆润 ，谈不上有多好看
，个人感觉属于耐看的造型 。侧面也是平滑圆润的造型，当年0.27超低风阻系数也是傲视群雄
。轮子全系都是225/55?R17的尺寸 ，并且是全尺寸备胎。

内饰很“日产”很“英菲尼迪 ”
，内饰整体元素与英菲尼迪M系如出一辙，亚光紫檀木装饰很有年代感 ，突出豪华气息
，石英钟更是点睛之笔 。座椅当然是日产标志性的“大沙发
”，全系打孔真皮
。真皮座椅夏热冬天凉 ，所以座椅通风加热很有必要。

动力绝对是风雅最吸引人的地方
，日产著名的VQ35DE发动机，最大功率280匹 ，峰值扭矩363牛·米，先不说加速有多快
，就算放在2020年的今天，280匹的账面数据 ，也比一些豪华品牌C级车高出不少 。

日产VQ系列发动机
，连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应备受消费者青睐
。VQ35DE也在我们熟悉的很多日产车型上有所搭载。比如 ，上一代楼兰、贵士
，以及小GTR的350Z 。

英菲尼迪车型上用的是VQ35HR，与VQ35DE算是姊妹发动机 ，主要区别在于转速更高
，反应更快，适用于后驱车型 ，简单的说就是比DE发动机技术更新一些
，毕竟是日产的豪华品牌，和日产还是要有一定的区分
。

还有早期天籁公爵 ，这个要单独说一下，在天籁公爵上
，调教略有不同，最大功率252匹 ，峰值扭矩326牛·米
，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡）。二手车市场有少量3.5L发动机的天籁公爵，车身长度比风雅还要长 ，后排空间无敌的大
，如果遇到车况不错 、价格合适，完全可以入手 。

风雅定位兼顾运动的中大型轿车 ，所以匹配了一台5AT变速箱
，真的很可惜没有配备日产“祖传 ”CVT变速箱；风雅上的5AT变速箱由于齿比较疏(1挡3.841，2挡2.352 ，3挡1.529
，4挡1.000，5挡0.839 ，终传比3.357)，换挡后转速起伏很大
，顿挫明显，无法做到CVT的平顺 ，也算是小遗憾吧。

尾巴：简单介绍了日产风雅的基本情况
，15年车龄对于日系车来说不算长，5万左右的二手车价格 ，大部分消费者都能接受
，尤其是大名鼎鼎VQ35DE发动机，V6大自吸 ，280匹动力充足
，只是5AT变速箱有一定顿挫，建议看车的时候尽量去试乘试驾 ，亲身感受
。最后推荐VIP版（顶配）
，理由很简单，有前后排座椅加热和前排通风 ，用车舒适性上一个档次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

本文已完

今天小编介绍的车型是性价比高的商务车
，很多的朋友们认为商务车很高大上，那大家今天就跟小编来了解一下性价比高的商务车有哪些吧
。

商务车车型推荐：东风日产

外观方面 ，贵士仍是坐落在四个车轮上的一个方盒子。但仔细看就会发现它的很多设计元素综合了后现代和复古主义风格
，包括更陡直的风挡，厚实的侧面板和环绕式车厢 ，有点像儒勒-凡尔纳科幻小说中的未来机器并结合了上世纪50年代雪佛兰Nomad的某些元素
，感觉很酷 。

商务车车型推荐：宝骏730

宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品
。该车将于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计 。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L
。宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好
”的主题 ，虽说有些煽情
，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场 ，这时7座的设计就变得非常有必要
，宝骏730也是在这种情况下应运而生。

好了今天小编的介绍内容就到这里了，希望今天小编介绍的内容能帮到大家 ，好了如果还想了解更多的话，那大家就跟小编来关注电动邦吧 。

mpv车性价比高的是什么？

今年的汽车行业由于芯片短缺的问题出现了产能危机
，原来的汽车生产可以高度自动化，在全球调配生产所需的资源 ，但是今年由于芯片的供给不足使得众多热门车型从原来的买方主导市场变成了卖方主导市场
，加价买车
、排队买车成为了今年中国车市的”常态“，不论是新车价格还是二手车的价格都有不同程度的提高 ，其中奔驰S级和GLS加价幅度高达10-15万
，丰田的埃尔法车型甚至可以加价40万之多，那么背后的原因有哪些呢？

一、奔驰S级系列的起价约为92万 ，S450L车型 、S500L车型的均价分别为125万和180万
，定位为奔驰豪华车型S级对标的同类型竞品分别是宝马7系以及奥迪A8L，但是从产品的性价比以及品牌的号召力来看 ，S级都是同级中的 ”佼佼者“
，当购买价格已经攀升至百万级，即使再往上增加10-15万对于真正有意购买的买房来说几乎是"九牛一毛" ，买一辆统计中的标杆车才是最重要的
。同样，GLS在品牌和价格上的直接竞品为宝马X7
，从车身设计以及动力系统的对比来看，GLS级更大的车窗尺寸能够为第三排乘客提供更充足的光照；48V轻混系统的加持使得奔驰GLS的综合表现明显高于宝马X7。同样是100万左右的价格 ，消费者选择GLS也就不足为奇了
，这也是奔驰加价的底气所在 。

二、2020年初丰田埃尔法加价仅为12万元，现在则为30-40万。丰田埃尔法对标的同级车型是日产贵士（该车型已停产）
、奔驰V级（设计陈旧像货车）等 ，在同级对比中埃尔法几乎没有对手；埃尔法有着明星效应
，早些年港台明星如刘德华、王菲等都选择埃尔法作为保姆车，这无形中为埃尔法的宣传提供了助力；最重要的是丰田实行配额限制 ，经销商不能自主决定埃尔法的进货数量
，这就使得消费者有钱却买不到车，供不应求是其加价的最主要原因
。

二手车价格不到5万元 ，与A6同级
，3.5L，还是日产大沙发

目前在主流的MPV市场中 ，大家耳熟能详的依旧是这几款风风光光的MPV车型，高档的如埃尔法 、奔驰V级
、R级、大众迈特威 、日产的贵士。中端的如本田的艾力绅
、奥德赛、别克的GL8\GL6 、大众的夏朗
、低端一点的途安、比亚迪 、日产等等 。总之在MPV的可选择的种类还是非常多的
。至于哪一个性价比高
，我认为还是考虑市场占有率最高
、人气最高的车型来选择。说说亲身经历的选车过程，去年年底想把家里的第二辆车换了 ，因为家庭需要开始考虑选择一个MPV车型
，基本把主流的车型都看了，奥德赛、艾力绅 、GL8和夏朗 ，因为作为一个纯家庭用车这几款MPV相当够用
，然后就一家一家的去做对比，开始还是不叫青睐本田的奥德赛和艾力绅 ，外形好看、空间大
、乘坐舒适、适合长途驾驶等等
，但是也有很多不尽如人意的地方，比如隔音效果 、减震
、内部的舒适配置、储物空间等 ，总能挑出若干毛病 。然后又去看了GL8和夏朗
，一个加钱一个进口车价格偏高，所以就换了别的车型
。

如果从这些MPV中挑选的话 ，我比较推崇奥德赛和GL8，这两款车在使用过程中会有很好的驾驶感受
，在车辆性能 、配置
、保养、二手车方面也都有很高口碑。目前市场价格方面这两款车也都有一定的优惠力度，建议可以从这两款车中选择

欢迎关注：老李帮买车

预算5万 、乘坐舒适
、养车省心、还要有面子！真有这样的车吗？当然有 ，当年这车办下来50多万
，与A6和5系同级，日产大沙发 ，3.5升V6大排量
，这就是日产豪华中大型轿车——风雅 。作为日产中大型旗舰轿车，风雅还有个姊妹车型 ，那就是日产高端品牌英菲尼迪的旗舰轿车M系（如今的Q70系列）
。

日产风雅的第一代车型代号为Y50
，基于日产FR-L前置后驱平台（由日产350Z的FM平台加长 、加宽升级而来）打造，在2004年 ，日产在日本本土发布全新中大型豪华轿车风雅
，随后在2005年上海车展亮相，6月在国内上市。

日产风雅当年售价51.5万到58.5万（迷之自信） ，当年BBA已经在国内风生水起，对于一个普通品牌的车型卖到50万！消费者很难接受
，导致在国内汽车市场的表现并不理想 。在2007年底，日产风雅又以英菲尼迪M系的身份重新敲开中国市场的大门 ，而最终的结局一目了然
，销量依然不温不火
。

既然销量不好，保值率一定不会太好。风雅如今二手车价格在5万元左右 ，当年有就三个款配置可供选择
，分别为豪华版
、豪华导航版和VIP版 。入门豪华版配置就很豪华了，全车6气囊、胎压监测 、ESP车身稳定系统、定速巡航
、无钥匙启动、真皮座椅 、两组座椅记忆
、中控屏幕等。

豪华导航版 ，顾名思义就是增加了GPS导航系统；没错
，仅仅在豪华版基础上只加了一个导航系统
。而VIP版增加的舒适性配置就很多了；最重要的是前后排座椅加热和前排座椅通风，这个配置无论在南北方都是非常实用贴心的配置。不仅如此 ，增加了后排液晶屏、车载电视和后排遮阳帘
，一切都是照顾后排乘客，非常能突显VIP的风范 。

风雅第一眼看上去有点12代丰田皇冠的影子（个人感觉） ，上挑的大灯也能看出来英菲尼迪M系列的设计；整体设计圆润，谈不上有多好看
，个人感觉属于耐看的造型
。侧面也是平滑圆润的造型，当年0.27超低风阻系数也是傲视群雄。轮子全系都是225/55?R17的尺寸 ，并且是全尺寸备胎 。

内饰很“日产
”很“英菲尼迪”
，内饰整体元素与英菲尼迪M系如出一辙，亚光紫檀木装饰很有年代感 ，突出豪华气息
，石英钟更是点睛之笔
。座椅当然是日产标志性的“大沙发 ”，全系打孔真皮。真皮座椅夏热冬天凉 ，所以座椅通风加热很有必要 。

动力绝对是风雅最吸引人的地方
，日产著名的VQ35DE发动机，最大功率280匹 ，峰值扭矩363牛·米
，先不说加速有多快，就算放在2020年的今天 ，280匹的账面数据，也比一些豪华品牌C级车高出不少
。

日产VQ系列发动机
，连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应备受消费者青睐。VQ35DE也在我们熟悉的很多日产车型上有所搭载 。比如 ，上一代楼兰 、贵士
，以及小GTR的350Z
。

英菲尼迪车型上用的是VQ35HR，与VQ35DE算是姊妹发动机 ，主要区别在于转速更高
，反应更快，适用于后驱车型 ，简单的说就是比DE发动机技术更新一些
，毕竟是日产的豪华品牌，和日产还是要有一定的区分。

还有早期天籁公爵 ，这个要单独说一下
，在天籁公爵上，调教略有不同 ，最大功率252匹，峰值扭矩326牛·米
，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡） 。二手车市场有少量3.5L发动机的天籁公爵，车身长度比风雅还要长 ，后排空间无敌的大
，如果遇到车况不错
、价格合适，完全可以入手。

风雅定位兼顾运动的中大型轿车 ，所以匹配了一台5AT变速箱
，真的很可惜没有配备日产“祖传
”CVT变速箱；风雅上的5AT变速箱由于齿比较疏(1挡3.841，2挡2.352 ，3挡1.529
，4挡1.000，5挡0.839 ，终传比3.357)
，换挡后转速起伏很大，顿挫明显 ，无法做到CVT的平顺，也算是小遗憾吧
。

尾巴：简单介绍了日产风雅的基本情况
，15年车龄对于日系车来说不算长，5万左右的二手车价格 ，大部分消费者都能接受
，尤其是大名鼎鼎VQ35DE发动机，V6大自吸 ，280匹动力充足
，只是5AT变速箱有一定顿挫，建议看车的时候尽量去试乘试驾 ，亲身感受。最后推荐VIP版（顶配）
，理由很简单，有前后排座椅加热和前排通风 ，用车舒适性上一个档次 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。