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标准如下:
1、油罐汽车和新投入使用的铁路罐车应具备底部装卸油系统 ,并具备油气回收功能;2 、油罐汽车底部装卸油系统公称直径应为100mm,底部装卸油系统包括卸油阀、紧急切断阀、 呼吸阀 、防溢流系统及连接管线等;3、油罐汽车油气回收系统公称直径应为100mm,油气回收系统能够将向油罐汽车发油时排出的 油气密闭输入储油库油气处理装置;运输过程中能够保证油品和油气不泄漏;卸油时能够将产生的油气回收到汽车油罐内。任何情况下不应因操作、维修和管理等方面的原因发生油品泄漏;4 、油罐汽车油气回收耦合阀、底部装卸油密封式快速接头应集中放置在管路箱内。多仓油罐汽车应将各仓油气回收管路在罐顶并联后进入管路箱;5、油罐汽车应符合GB18564.1的技术规定;6、油罐汽车罐体及各种阀门和管路系统渗透检测应按GB18564.1和GB36220执行;7 、铁路罐车应符合TB/T2234等标准的技术规定 ,并采取相应措施减少运输过程中的油气排放 。
油罐车有很多种:
一般来说装油量2-5吨(罐体容积大约在6000升以下)的,像自己经营小加油站,或者给某个工地流动加油,可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。
一般来说装油量在5-8吨(罐体容积大约在6000-10000升) ,如给多个工地加油或者兼顾运油作业的,可以选择福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。
一般来说装油量10-22吨(罐体容积大约在12000-25000升),如给加油站运油的中长距离运输的 ,可以选择东风153 、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘 。
一般来说装油量在28吨以上的,长时间远距离运输的大型重型油罐车,一般采用东风天龙、解放J6 、福田欧曼等重卡载货车底盘或者是牵引头半挂。
根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同 ,有多种不同的称谓,如:油槽车、槽罐车 、运油车、供油车、拉油车 、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车 、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车 、食用油运输车、原油运输车、重油运输车 、油品运输车等。
油罐车根据其外观又可分为:平头油罐车、尖头油罐车、齐头油罐车 、单桥油罐车、后双桥油罐车、双桥油罐车 、双后桥油罐车、轻型油罐车、小型油罐车、中型油罐车 、大型油罐车、半挂运油车、小三轴油罐车 、前双后单油罐车、前四后四油罐车、前四后八油罐车等。
扩展资料:
油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用优质钢板制成 ,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔 ,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板 ,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度 。
为了防止锈蚀,罐体外表涂防锈漆及装饰漆,油罐侧面中间装有容器指示计 ,在往油罐加油或向外输油时,可直接指示出罐内的容积。(选装)
罐口为直径500mm的孔,以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上 ,由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起,顺时针转动小盖上手柄,可使小盖压紧 。反转 ,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上侧安装有呼吸阀。
为了保证加油车正在工作过程中 ,罐内压力与大气压力基本一致,在罐中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时,罐内油面上升 ,压力增大,当罐内压力高于外界压力8KPA时,呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降 ,压力降低,当罐内压力低于外界压力3KPA时,呼吸阀下阀片开启。
具有自吸油料 ,自出油料等功能,可以分装两种到三种不同规格的油料,可选装双连泵 。购车人必须持有危险品运输资质证件 ,运输员具备从业资格证和押运证。
参考资料来源百度百科油罐车
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